OK, nastaveno, jen nevím zdali jsem nastavil správně hodnoty pro min a max v nastavení spirit governoru. Min hodnotu jsem dal tak, aby mi to reagovalo na páku plynu hned ze startu, jinak tam byla dost velká prodleva (dal jsem to na -87). Co se ale týče hodnoty max, tak tam nevím jak to správně nastavit (nechal jsem 100)
Ve spiritu jsem nastavil:
- elektrický
- převodový poměr: 11.70 (mám 19T pastorek)
- dělitel snímače: 5 (10 pólový motor)
- hodnoty governoru 5 a 5
- max otáčky: 3300 rpm
- nastavil jsem si křivku plynu 91% což odpovídá 2906rpm; 93% což odpovídá 3010rpm
Mám to tak správně? Díky za radu ohledně max nastavení plynu
Chase 360 - nastavení
tenpřevodový poměr jsem nastavil plus mínu autobus jak psal igor otáčel jsem rotorem a počítal kolik se otočí motor a pak dle měřění otáček jsem to doupravil . max ot myslím že z 19z pastorkem to víc jak 3200 nedá proto jsem pak dal tu 20 at je trochu rezerva jinak myslím OK
DC-16,Chase 360 Spirit, Sniper II Spirit, LA 700 Spirit, Agile 7,2 Spirit a nějaké letadla
Ok, kalibrace plynu jak ve spiritovi tak s reglem provedena, jde mi jen o to, ze i v manualu u regulatoru pisi, ze je tam cca 5% mrtva draha kdy nedojde k roztoceni reglu. Proto jsem si ve spiritovi posunul tu spodni hranici na tech -90%.
DX9 - Chase 360 - Spirit
Nastavil jsem to dle vašich rad... všechno funguje, kromě držení ocasu - pořád kmitá doleva a doprava při visu. Otáčky jsem zkoušel různé, zisk gyra jsem zkoušel taky zkoušel změnit ale nemá to na to vliv. Budu rád za radu
DX9 - Chase 360 - Spirit
Ahoj,
kmital ocas uz pred zapnutim governoru?
Jestli ano, bude problem spise mechanickeho puvodu.
Pokud ne, bude prilis vysoko zisk - nejspise Mira drzeni otacek.
kmital ocas uz pred zapnutim governoru?
Jestli ano, bude problem spise mechanickeho puvodu.
Pokud ne, bude prilis vysoko zisk - nejspise Mira drzeni otacek.
Spirit System developer
šajz má velký problém že očka a smykátko musí chodit extra lehce. ja jsem to vystružoval několikrát , někteří i přeleštovali hřídelku vrtulky , toto musí být tak že do toho fukneš a musí se to samo přestavit , pak výrazne se změnilo to co popisuješ prodloužením vzpěr a upevněním na šroubky na sánky . a uplně největší vliv mnělo výměna karbonové trubky za kovovou 

DC-16,Chase 360 Spirit, Sniper II Spirit, LA 700 Spirit, Agile 7,2 Spirit a nějaké letadla