podle mě bude nejspíš zlobit servo, už se mi 2 rozjelo nastavení, otáčky, nevím, nemám to jak zjístit, a ty obraty o kterých mluvíš už vůbec nepřipadaj v úvahu, když jen visím...TomiXL wrote:Ahoj, podla toho letoveho casu lietas asi dost nizke otacky, ci? Je mozne, ze pri nejakych razantnejsich piruetach, uz nema vrtulka taku ucinnost a dosiahne sa limit vrtulky.
Odoslané z SM-G903F pomocou Tapatalku
[VYŘEŠENO] překročen limit vrtulky
Tak pořiď otáčkoměr nebo si do mobilu nainstaluj aplikaci ... je jich spousty na měření otáček.
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Jak uz psal Tomas, jit po pricine postupne.
1) dat servo na servo tester a zjistit jestli se nezasekava
2) zkontrolovat mechaniku vrtulky, musi jit uplne lehce a nesmi se zasekavat
3) zkontrolovat kabely, napriklad kdyz bude servo na servo testeru tak servo zatezovat, treba rukou, a hejbat kabelama.
1) dat servo na servo tester a zjistit jestli se nezasekava
2) zkontrolovat mechaniku vrtulky, musi jit uplne lehce a nesmi se zasekavat
3) zkontrolovat kabely, napriklad kdyz bude servo na servo testeru tak servo zatezovat, treba rukou, a hejbat kabelama.
Logo 600 3D -> Spirit FBL
Spirit settings Developer
Spirit settings Developer
Tak limit vrtulky to nakonec nebyl, protože se mi objevily logy které byly čisté, a přesto se ocas občas zakymácel nahoru dolů. Tak jsem trochu zvětšil vzdálenost mezi pastorkem a ozubeným kolem, tj, nechal jsem tam větší vůli, a a ocas se zlepšil. V návodu t-rexe píšou 0.1mm, tam nevím, s původím motorem to nedělalo, ted mám jinej a tam je kratší osa a já jsem ten pastorek dal trochu vejš , aby dosáhl správně na ozubené kolo, možná tam bude zakopaný pes..