Ahoj, u zmíněné heli v manualu s dodanými servy na cikliku uvádí vzdálenost 10-12mm (mám 12) od středu páky na střed kuličky. V příloze posílám nastavení a prosím o radu. V limitech křidélka/výškovka jsem na hranici a i v letu se mi to nějak nezdá. Myslíte, že mám prodloužit vzdálenost kuličky (ještě by šla o jednu díru), nebo doporučíte něco jiného. Jinak, je to má třetí heli se Spiritem a u předchozích dvou (Goblin 500, MiniTitan E325S) jsem žádné problémy neřešil a lítají skvěle. Děkuji za odpověď, Ivan.
Jo a aby dotaz nevyzněl špatně, větší výchylky nejdou nastavit - páky serv narážejí do těla serva. A v manualu Rexe je více chyb, tak proto.
[VYŘEŠENO] T-Rex 470LM rozsah křidélka/výškovka
- Attachments
-
- Rex 470LM.4ds
- (255 Bytes) Downloaded 97 times
Devil 420, Kraken 580, Goblin 700 Sport, nostalgie Titan S325E (vše letuschopné), 4x SPIRIT, Jeti DS-12 EX Carbon.
Ahoj, tak jsem zpět a odpovím si sám. Nechtěl jsem dříve, dokud nedám aspoň 10 baterek na odzkoušení.
Třeba se to někomu bude hodit.
V manualu u ocasního serva píšou a malují kuličku na první díru páky od středu serva, což je 4,5mm.
Mám nastaveno na poslední (třetí) díru - 10mm střed serva a střed kuličky.
V manualu u serv cykliky malují a píšou na páčce serva středy na první dírku 12,5mm. Při tomto v nastavení +12° -12° kolektivu vychází nastavení cykliky na + - 7° a kuličky s táhly narážejí do těla serva.
Při našroubování kuličky o dírku dál (druhou - krajní) jsem se dostal na 10° cykliky, vzdálenost středů 15,5mm a ještě zbývá malá mezera mezi tělěm serva a nikde nic nenaráží.
Poslední změnou je o 5mm delší vrtulka, než je dodaná k vrtulníku.
Lítám na 3 000 otáček, při méně se lehce při visu chvěje ocas.
Na závěr chci upozornit, že změny o proti manuálu třeba zkrátí životnost serv, ale mě to za to stojí.
Tak že takhle jsem moc spokojený a začínám mít Rexe se Spiritem rád, lítá SKVĚLE, dle mých představ.
Mnoho letů a šťastných přistání, Ivan.
Třeba se to někomu bude hodit.
V manualu u ocasního serva píšou a malují kuličku na první díru páky od středu serva, což je 4,5mm.
Mám nastaveno na poslední (třetí) díru - 10mm střed serva a střed kuličky.
V manualu u serv cykliky malují a píšou na páčce serva středy na první dírku 12,5mm. Při tomto v nastavení +12° -12° kolektivu vychází nastavení cykliky na + - 7° a kuličky s táhly narážejí do těla serva.
Při našroubování kuličky o dírku dál (druhou - krajní) jsem se dostal na 10° cykliky, vzdálenost středů 15,5mm a ještě zbývá malá mezera mezi tělěm serva a nikde nic nenaráží.
Poslední změnou je o 5mm delší vrtulka, než je dodaná k vrtulníku.
Lítám na 3 000 otáček, při méně se lehce při visu chvěje ocas.
Na závěr chci upozornit, že změny o proti manuálu třeba zkrátí životnost serv, ale mě to za to stojí.
Tak že takhle jsem moc spokojený a začínám mít Rexe se Spiritem rád, lítá SKVĚLE, dle mých představ.
Mnoho letů a šťastných přistání, Ivan.
Devil 420, Kraken 580, Goblin 700 Sport, nostalgie Titan S325E (vše letuschopné), 4x SPIRIT, Jeti DS-12 EX Carbon.
Ahoj,
omlouvám se za opožděnou odpověď.
Pokud ty úhly vycházely tak nízko, tak se nedá nic dělat a je dobré to prodloužit.
Zřejmě by to ani nestačilo na rychlejší rotace nebo v rychlém dopředném letu + vítr.
Takže bych to tak nechal. Ještě jde o to, jak jsou kolmo táhla? Čím kolměji, tím lépe.
omlouvám se za opožděnou odpověď.
Pokud ty úhly vycházely tak nízko, tak se nedá nic dělat a je dobré to prodloužit.
Zřejmě by to ani nestačilo na rychlejší rotace nebo v rychlém dopředném letu + vítr.
Takže bych to tak nechal. Ještě jde o to, jak jsou kolmo táhla? Čím kolměji, tím lépe.
Spirit System developer
Tak to je určitě lepší. Nechal bych to tak.
Spirit System developer