Zdravím, mám následující problém, natankuju - aktualizuju jednotku - nastartuju motor - a vzhledem k vybavení jsem nucen odnést nastartovaný model na plochu - před zvýšením otáček zkontroluju všechny výchylky - všechno funguje bez problému - přidám kolektiv a v režimu Normal se rozeběhne motor z volnoběžných otáček - a teď nastává problém .... Heli se těsně před startem nakloní často přes křidélka ale už mi to udělala i výškovka ... Prostě kdybych se s helinou těsně před odlehčením nepopral je po ní ... Po odstartování se jeví být všechno ok a jednotka funguje i po přistání naprosto v pořádku ... Mám jednotky ještě ve dvou elektrických Heli a tam ten problém není ... Poradíte mi prosím abych nemusel před každým startem mít strach jestli to uřídím ?? Díky
R.
Náklon T Rex 600N při startu
Skoro to vypadá na příliš velké vibrace. Zkus v záložce Pokročilé/Expertní nastavení dát - Rozšířené zpracování signálu.
A hledal bych zdroj vibrací .. no u spalováků to jde hůře.
Zkus v záložce Diagnostika - Frekvenční analyzátor bez všech listů pustit heli ... a listy samozřejmě dej na vyvažovačku.
A hledal bych zdroj vibrací .. no u spalováků to jde hůře.
Zkus v záložce Diagnostika - Frekvenční analyzátor bez všech listů pustit heli ... a listy samozřejmě dej na vyvažovačku.
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Dobrý den,
problém je v tom, že po nastartování by se již nemělo s kniply vůbec hýbat.
Pokud se tak stane, pak bude jednotka v letovém režimu. Od této chvíle bude jednotka fungovat jinak a cyklika bude udržovat směr udaný na kniplech.
Pokud už se pohne s kniply, stačí se podívat na cykliku a pokud není přesně vodorovně, tak ji srovnat (nebo vypnout motor).
Řešení - stači provádět letovou kontrolu před nastartováním motoru a vše by mělo být v pořádku.
problém je v tom, že po nastartování by se již nemělo s kniply vůbec hýbat.
Pokud se tak stane, pak bude jednotka v letovém režimu. Od této chvíle bude jednotka fungovat jinak a cyklika bude udržovat směr udaný na kniplech.
Pokud už se pohne s kniply, stačí se podívat na cykliku a pokud není přesně vodorovně, tak ji srovnat (nebo vypnout motor).
Řešení - stači provádět letovou kontrolu před nastartováním motoru a vše by mělo být v pořádku.
Spirit System developer
No počkej, to s tím hýbeme všichni pro kontrolu, ale je fakt že ji zase kniplem srovnáme .... ona se i srovná sama, ale pomaličku.ZeXx86 wrote:Dobrý den,
problém je v tom, že po nastartování by se již nemělo s kniply vůbec hýbat.
Pokud se tak stane, pak bude jednotka v letovém režimu. Od této chvíle bude jednotka fungovat jinak a cyklika bude udržovat směr udaný na kniplech.
Pokud už se pohne s kniply, stačí se podívat na cykliku a pokud není přesně vodorovně, tak ji srovnat (nebo vypnout motor).
Řešení - stači provádět letovou kontrolu před nastartováním motoru a vše by mělo být v pořádku.
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Ano, ale neběží motor. To je u spalováků rozdíl.
Spirit System developer
Ano, přesně tak. Pak to bude OK.
Cyklika se bude vždy vracet sama do středu (pokud se od nastartování nepohne s kniply).
Cyklika se bude vždy vracet sama do středu (pokud se od nastartování nepohne s kniply).
Spirit System developer
Je to tak !! Dodržím li pokyny funguje jednotka naprosto korektně . Děkuji za pomoc /v podstatě jsem s tímto jevem bojoval od samotného počátku a bylo to příčinou menšího počtu letů ... / ...dneska jsem dal tři starty a naprosto bez problémů ... děkuji nechci opakovat co tu na fóru čteme často ale skvělý výrobek s perfektní službou ... To se dneska opravdu často nevidí !!! Díky
R
R
Velmi nás to těší.
Děkuji za zprávu!
Děkuji za zprávu!
Spirit System developer