vrtulkové listy.[VYŘEŠENO] Zvýšené vibrace v ose Y
Řešil jsem také dlouho vibrace na T-Rex 450 ... vyměnil jako ty vše co jsem našel a nakonec to byla prkotinka za dolar. Mám tu vždy několik dílů a helin na sestavení atd a asi v zápalu boje jsem namontoval tyhle díly sice stejné, ale asi od jiných výrobců nebo z jiné série. Nebyli stejně dlouhé a vrtulka byla "mimo stopu". Přišel jsem na to náhodou, jen pohledem po pár dnech že mě "nehrajou" za sebou vrtulkové listy.
vrtulkové listy.- Attachments
-
- 2014-05-08_092249.jpg (12.59 KiB) Viewed 844 times
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Vibrace samotne by nemely mit zadny vliv. Vliv mohou mit spise na to jak chodi mechanika a to uz let ovlivnit do urcite miry muze (hlavne u vrtulky). Ale vzdy zalezi na problemu a dalsich faktorech.
Spirit System developer
No jo, ale u me jsou zvysene vibrace v ose Y i po odpojeni ocasu. A taky ta hlavni problemova vibrace neni ve frekvenci toceni vrtulky, ale hl. rotoru. Resp. i na frekvenci vrtulky, ale ta je vyrazne mensi nez od hl. rotoru.
Proste jsou na ose Y vetsi vibrace na vetsine frekvenci... Zacinam si myslet, ze to je konstrukci ramu. Prece velikost vibrace rotacniho pohybu v rovine, ktera je kolma na jednu z os (a to u vrtulniku pro hl. i vyr. rotor plati), by mela byt cca stejna ve 2 osach, ne? A ja mam vibrace vyrazne vyssi jenom v jedne... Nejak si "selskym" rozumem (uznavam, ze to muze byt zavadejici) neumim predstavit jak k tomu muze dojit jinak, nez konstrukci ramu (ta ovlyvni sireni/tlumeni vibraci od zdroje) nebo odlisnosti mereni v teto ose.
No nic, dokud se mi nezacne viditelne "klepat" vrtulnik ve vzduchu, nebudu to resit a budu letat. Ted jsem se do toho pustil, protoze jsem menil regulator, takze jsem to mel skoro cele rozebrane. Rad bych sice znal pricinu, ale uz nevim co zmenit. Mozna casem si Spirita koupi nejaky dalsi majitel Mini titana a potom alespon budu mit nejake porovnani...
Proste jsou na ose Y vetsi vibrace na vetsine frekvenci... Zacinam si myslet, ze to je konstrukci ramu. Prece velikost vibrace rotacniho pohybu v rovine, ktera je kolma na jednu z os (a to u vrtulniku pro hl. i vyr. rotor plati), by mela byt cca stejna ve 2 osach, ne? A ja mam vibrace vyrazne vyssi jenom v jedne... Nejak si "selskym" rozumem (uznavam, ze to muze byt zavadejici) neumim predstavit jak k tomu muze dojit jinak, nez konstrukci ramu (ta ovlyvni sireni/tlumeni vibraci od zdroje) nebo odlisnosti mereni v teto ose.
No nic, dokud se mi nezacne viditelne "klepat" vrtulnik ve vzduchu, nebudu to resit a budu letat. Ted jsem se do toho pustil, protoze jsem menil regulator, takze jsem to mel skoro cele rozebrane. Rad bych sice znal pricinu, ale uz nevim co zmenit. Mozna casem si Spirita koupi nejaky dalsi majitel Mini titana a potom alespon budu mit nejake porovnani...
TDF, TDR, Logo 600SX, Oxy 4 Max @ 3Digi, VBar Neo, Spirit, Grapuner mz-32, mx-20
Spirit myslim leta uz na vice minititanech, ale takovy problem nemeli. Asi zalezi na te verzi.
Jedine co se stava je, ze v ose Y se jednotka snadneji rozklepe, ale jak jsi psal, pomuze az drzeni toho ramu, takze si taky myslim, ze ty vibrace vznikaji/prenaseji se akorat tam.
Jinak jednotka se vlivem vibraci nerozklepe. Alespon ne, pokud se neklepe samotna jednotka v nizsich frekvencich, ktere jsou podobne jako ty v letu.
Jedine co se stava je, ze v ose Y se jednotka snadneji rozklepe, ale jak jsi psal, pomuze az drzeni toho ramu, takze si taky myslim, ze ty vibrace vznikaji/prenaseji se akorat tam.
Jinak jednotka se vlivem vibraci nerozklepe. Alespon ne, pokud se neklepe samotna jednotka v nizsich frekvencich, ktere jsou podobne jako ty v letu.
Spirit System developer