Spirit System

Tak jsem zkoušel a našel jsem nějaké celkem vhodné nastavení.Zisk v tx 85 ve spiritovy násobým 1.3X, zpoždění 1, dynamika 6, piruety 170, chování se zlepšilo a už jsem i dostal na hranici přegyrování.
Toto všechno jsem dělal bez kabiny a po jejím nasazení se projev ve visu opět zhoršil (o něco) tak jsem začal přidávat zisk.Bude to chtít ještě trochu doseřídit.S kabinou jsou tam asi jiné proudy vzduchu, které to zase celé jinak ovlivňují.

To vypada nadejne. Pokud se to s kabinou zhorsi, tak by to mohlo byt jejim klepanim (dotykanim) kabliku nebo primo jednotky. To pak zpusobi, ze se klepe i samotna jednotka (i kdyz velmi nepatrne, ale staci to).
Jinak by kabina nemela mit zadny vliv.

Ahoj, po delší době potřebuji opět poradit.
Předcházející problém je snad už ok(ťuk ťuk ťuk)

Dnes jsem lítal s trex550L a všiml jsem si že po přistání je smykátko vrtulky úplně u trubky.Tak jsem ho kniplem přesunul na střed a ejhle ono to samo pomaličku přejelo k trubce(heli byla na zemi, vypnutý motor a jen zapnutá baterka a ventilátor na esc) znovu jsem pohýbal smykátkem do jiné polohy a opět se přestěhovalo k trubce.
Lehké vibrace od větráku byli cítit po celé heli tak mě napadlo ho vypnout a smykátko se už nestěhovalo pak jsem větrák zapnul a zkoušel znovu pohýbat smykátkem do jiné polohy a už se nic nědělo.
Ani když jsem přišel na letiště a zapnul helinu před startem také se nic nedělo.Dělá to po přistání a za letu žádný drift nepozoruju.Podotýkám že byl velký hic tak jestli to není teplotou ve spiritovy(ono některé jednotky mi dříve driftovali i při nízkých teplotách).
Myslím že servem to nebude má 18 letů, je to setové BL855H align.??Smykátko je u trubky snad vždy po přistání ale pohybu jsem si všiml až dneska.Pohyb je pomalý a plynulý.

Zrovna se zeptám ještě na jednu věc.Hned po 550L jsem šel lítat s 450L a v jedné zatáčce mi škubl ocas tam a zpět a pak už ne.Pak jsem dal druhou baterku a udělalo to samé jen velmi jemně a pak už zase ne.Servo je align DS455M má za sebou 139 letů.Tam bych to viděl na vydřený poťák co myslíte?

Prosím o vaše názory.Děkuji.

Jaký máš přenos mezi rx a jednotkou?
To pomalé driftování může dělat trim, neťuknul jsi si do něj za letu?
Pak by to mohla dělat příliš nízké pásmo necitlivosti kniplů ...

Tak mám futabu T8fg FASST a trimy jsou vsude na nule. V Tx je jeste nastaven mod MLT2 to je nejaka modulace signalu.Nikd s tim problem nebyl.Muzu se vecer podivat do diagnostiky jetli cisla nejsou tucna to by znamenalo ze tx vysila povel k pohybu ale u 450 to nedela tam jen vcera cuklo nekdy predtim to neudelalo tak nevim.

Ahoj,

bohuzel tento problem zpusobuje pravdepodobne ten vetrak. Z nejakeho duvodu posila do BECu velky sum a ovlivnuje tak zbytek elektroniky.
Jeden zakaznik mel take stejny regulator a problem mel podobny. I kdyz vetrak drzel v ruce, ale byl zapojen, tak byl problem tam.
Nejaky filtr by snad pomohl, ale pokud tam neni vetrak nutny, tak bych ho odpojil.

Ohledne skubnuti vrtulky to lze tezko posoudit, ale je mozne, ze se neco deje v servu. Muze jit napr. o chybejici zub v prevodech. Prip. problem s prenosem dat (nejaky kablik tam prilis nedrzi) - o tom by ale melo byt hlaseni v letovem zaznamu.

Já mám z reglu napájené jen serva a větrák jinak mám další bes Gryphon polaris a ten je jen pro spirita a přijímač.Tyto dva zdroje jsou spojeny jen u baterie.To se i tak ovlivňuje?

Divné je že před startem to nedělá až po přistání(zkusím to dnes odpozorovat).

Jaká je průměrná životnost serva(počet letů maketového létání ne 3D)?
Jaké servo na vrtulku bych mohl dát?Značka?Dal bych i znovu align ten co tam je.???

Pokud větrák opravdu dělá vibrace, tak si bude jednotka myslet, že model pořád letí a je tedy ve speciálním režimu.
Pokud by na malou chvíli větrák přestal točit, přepne se do režimu, který je přítomný po zapnutí jednotky.
V tom okamžiku by mělo být po problému. Běžně by větrák ale vibrovat příliš neměl.

Běžně takové serva vydrží roky, pokud tam není jiný problém či výrobní vada. Mělo by stačit kontrolovat, zda se nějak nehřeje ihned po přistání.

Tak jsem zkoušel zaviset přistát a hleděl sem na vrtulku.S ventilátorem se velice velice pomalu stěhovala k trubce.Po odpojen ventilátoru se mi zdá že to přestalo.I po vypojení násladném visu a přistání se zdá že se nic nedělo.Pak jsem to opět zkoušel s ventilátorem a zase se malinko stěhovala.
Myslím že i s ventilátorem se někdy vrtulka nehýbe je to náhodné(možná to závisí jak stabilně heli přistane, jestli stojí jen na třech bodech nebo na všech čtyřech-mám tam gumy na podvozku).Pokud není úplně stabilní můžou se ty vibrace trochu zesílit a je to.

Jinak ventilátor má docela velký chladivý účinek bez něj to je značně teplejší.

Jinak škubající servo prohlédnu ale asi ho vyměním.Už jednou mi škublo servo cykliky a to proto, že na motorku není u komutátoru uhlík ale jen pásek měděného plíšku, který se v místě styku s komutátorem asi vypálil a malá část plíšku odpadla a zkratovala komutátor s druhým plíškem.Bylo to při startu takže to jen trochu bouchlo podvozkem o zem a díky tomu jsem ale přišel nato, že celý zadní domek vrtulky je na trubce úplně volný.Šrouby nebyly zalepeny loctitem takže to mohlo zkončit i hůř.