[VYŘEŠENO] analýza vadných dílů pomoci testeru

V případě, že si s něčím nevíte rady ohledně systému Spirit, je zde to pravé místo na váš dotaz.
mraky
Posts: 56
Joined: Fri 08. Jan 2016 17:07:10

Ahoj,
Má někdo zkušenosti s analýzou vadných dílů? jde mi o to, že podle testu a návodu jsou zvýšene vibrace na ocasu a v rotorové části, tam ale nic nevidím, jen teda vizuelně když se roztočí rotor, tak jsem si všim že to větší ozubené kolečko (T-rex 450) vypadá jako by bylo trochu šišaté, jinak netuším, jako v ocase je spusta dílu co to může být, řek bych že by to bylo stejné i kdybych ho kompletně vyměnil..
Jak moc to vadí když ty vibrace jsou kolem 100%?
User avatar
Habásek
Posts: 1038
Joined: Sun 09. Jun 2013 13:14:17
Location: Plzeň
Contact:

No kolem 100% zcela jistě vadí, nejen že heli nepoletí dobře, ale časem tyhle velké vibrace způsobí i další problémy, třeba i rozklad heli za letu.
Mohou být vadná ložiska, křivé osy, malé zubové vůle mezi pastorkem a hl. ozub. kolem atd ...
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
mraky
Posts: 56
Joined: Fri 08. Jan 2016 17:07:10

A co znamená když je nejvíc vibrací na ose Y(křidélka)? osa x dejme tomu a z je úplně v klidu...
User avatar
Habásek
Posts: 1038
Joined: Sun 09. Jun 2013 13:14:17
Location: Plzeň
Contact:

Na které frekvenci je ta špička? Dej sem PrtCsn grafů. A napiš co to je za heli atd.
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
ZeXx86
Site Admin
Posts: 12832
Joined: Mon 29. Apr 2013 16:06:44
Contact:

Osa Y je casto nejhorsi, protoze se zde prenasi vibrace ramem nejvice. Vetsinou se jedna o loziska a osky.
Z grafu (staci ulozit primo z programu) muzeme rict, co je spatne. Staci jen poslat.

Jednotka poleti i s vibracemi 400%, ale uz 100% je pro mechaniku heli velmi spatne a postupne by se zhorsovalo chovani heli. S vetsimi vibracemi se pak povoluji i dobre zajistene sroubky.
Spirit System developer
mraky
Posts: 56
Joined: Fri 08. Jan 2016 17:07:10

tady přikládám screeny, dělal jsem to screenshotem, abych tam měl ty otáčky. Je to T-Rex 450 pro, a měřil jsem to bez toho ocasního domečku a vrtulky. osu mezi kardanama jsem taky povytáhnul, aby neovlivnovala měření.
http://imageshack.cz/image/76n
http://imageshack.cz/image/76A
http://imageshack.cz/image/76E
minule jsem sundal celý ocas včetně předního kardanu a měření vykazovalo jen kolem 3220 otáček asi na 100%, jinak dobrý, tak možná jestli není něco s ním..
pkotatko
Posts: 889
Joined: Sat 08. Jun 2013 12:16:46

Podle mne to vypada na motor ( bud loziska nebo je nakopnuty rotor a hazi ) a k tomu jeste neco na rotoru. Ohnuta hridel, hazi kamen hlavy nebo unasece nejsou z nejakeho duvodu stejne daleko od stredu.
ZeXx86
Site Admin
Posts: 12832
Joined: Mon 29. Apr 2013 16:06:44
Contact:

Presne tak, nejvetsi problem dela motor a pak hlavni hridel nebo jeji loziska ci nejaka asymetrie.
Spirit System developer
mraky
Posts: 56
Joined: Fri 08. Jan 2016 17:07:10

tak jsem zjistil že je křivé hlavní ozubené kolo, tak ho budu měnit, jakmile dorazí. Btw, mám docela problém sehnat kolo s robnými zuby, všude jsou se šikmými, to je ted nějaká novinka? nebude vadit když tam dám taky šikmé zuby? jen bych dal jinej pastorek né?
User avatar
Habásek
Posts: 1038
Joined: Sun 09. Jun 2013 13:14:17
Location: Plzeň
Contact:

No spočítej si převodový poměr co máš teď a co vyjde pak, ne vždy to jde stejně, řeší se to i jiným Kv na motorech.

Tvoje problémy ale tohle křivé kolo asi nezpůsobuje, spíše hledej jinde. Skoro každé kolo na T450 hází, pokud máš vůli po celém obvodu mezi zuby a pastorkem a není to natvrdo do sebe tak to bude OK.
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Post Reply