Spirit System

Ahoj, jak jsem byl vždy zvyklý, nastavil jsem střih vrtulky i pro Spirit a ten odvádí dobrou práci. Na více místech jsem se ale dočetl, že je doporučeno pro Spirit nastavit nulový střih, ale záleží prý i na typu heli. Je nula pro vrtulku doporučená i pro Goblin 500 ?

Nejlepší rada je, zkus to, porovnej a uvidíš sám, co se Ti bude zdát lepší.
Nejde totiž jen o heli jako takovou, ale i o její výbavu, technický stav, listy vrtulky.
Nelze to dost dobře zevšeobecnit.

Jako příklad Ti ale může posloužit případ Loga.
Mechanika těchto strojů je všeobecně konstruována na nenulový střih.
Pokud tedy vše nastavíš na kolmo, budeš mít už přednastaven střih x °.
Přesto jak moje čerstvé zkušenosti s Logo 500, tak zkušenosti kolegů s L550, L600, ukazují na lepší výsledek při 0° střihu v neutrálu.

To je přesně, co jsem chtěl vědět. Díky.
Mám to tedy asi chápat tak, že Spirit má naprogramováno dělat určitou kompenzaci (střih) při nulovém úhlu náběhu vrtulky ?

Strih vrtulky nejak ovlivnuje zasekavani do stran. Vic vedet nepotrebuji
Obecne s tim ( na jednu stranu ) maji problemy vsechny gyra.
Pokud mas strih nastaven a vrtulka ti zasekava podle tvych pozadavku, tak to asi neni treba vic resit.
Pokud spokojen nejsi, nastav nulu a zkus to doladit dal.
Specielne u Loga jsem zkousel obe varianty a po nejakem ladeni, jak bezpadla tak mechanicky, jsem se dostal na stejny velmi uspokojivy vysledek.

U T-Rexe 550E v1 překopaná na V2 včetně ocasních gripů to lépe funguje když nastavím střih vrtulky (dle návodu cca 10mm mezera). Zkoušel jsem to i bez střihu s 0° ale lítalo mi to hůře a při zaseknutí to nebylo ono... ale zase to mlže být tím, že jsem měl nějaký parametr nastavený jinak