Spirit System

Zdravím!

Pracujem na novej heline (Thunder Sport). Po montáži motora ma trochu prekvapil jeho čudný zvuk. Pripevnil som teda jednotku na rám a odmeral vibrácie.
Evidentne to neni ideálne. Nemám ale žiadne skúsenosti s takto velkými motormi, preto sa radšej pýtam. Sú takto velké vibrácie ešte v poriadku? Prípadne čo robiť, aby som sa ich zbavil?
Ide o úplne nový motor Scorpion HK-4530 LE. Na motore nie je pastorok, holá hriadeľ. Len je primontovaný v ráme.
Vymenil som aj ložiská za nové. Nič zásadné sa ale nezmenilo.

Na obrázkoch sú grafy vibrácií na 50%, 75% a 100% plynu. Na 25% sú vibrácie ako tak v norme.

Bohužel normální to není. Motor je z nějakého důvodu hodně nevyvážený.
Většinou jde o ohnutou hřídel, pokud je špička takto hezká, Ale když je to nový motor, tak je divné, že to prošlo..
Mohlo by to jít nějakým epoxidem dovážit uvnitř rotoru, jak to dělají čínani.
Špička by měla být alespoň o polovinu nižší.

Co k tomu řekne prodejce netuším, asi bych mu to jen oznámil a pokud sám nebude chtít motor vyměnit nebo zjistit co tomu je, tak používat a kontrolovat jestli se to nezhorší.
Možná pod zátěží nebo po zahřátí to bude lepší.

Prekontroloval som hriadel. Najskôr pohladom (válaním po skle), potom otáčaním v statore a značením na ňu. Zdá sa mi OK. Iba ak skrutka, ktorá fixuje hriadeľ na konci, trochu hádže.
Všimol som si ale, že na statore vyčnieva trochu epoxidu smerom k rotoru. Zabrúsil som to. O niečo sa vibrácie znížili. Nahodil som remeň a skúsil to odmerať tak. Motor + hlavný rotor.

Grafy vibrácií na 1800, 2000 a 2200 otáčkach.

Vypadá to mnohem lépe, to už je docela použitelný stav.

OK, díky za rady!
Skúsim to teda takto. Budem sledovať, či sa nebudú vibrácie časom zhoršovať.

Len tak na okraj, kontaktoval som predajcu s týmto problémom. Akosi sa ale nehlási.