Nastavení tílisté vrtulky na T-Rex 600
Dost často se to na maketách řeší delšími a polosouměrnými listy na vrtulce.
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Jjo vím. Kluci mi to psali taky.
Je to pro mě výzva. Budu se tím prát dál a pokud na to příjdu napíšu.
Děkuju za pomoc a kdyby tě něco napadlo napiš budu rád.
Mě šlo i o to, jestli se nenastavuje na jednotce něco speciálního než u dvoulistu.
Ale na to by si mě určitě už upozornil.
Je to pro mě výzva. Budu se tím prát dál a pokud na to příjdu napíšu.
Děkuju za pomoc a kdyby tě něco napadlo napiš budu rád.
Mě šlo i o to, jestli se nenastavuje na jednotce něco speciálního než u dvoulistu.
Ale na to by si mě určitě už upozornil.
Na vrtulku se nenastavuje nic jiného.
U cykliky je to jinak, záleží na výrobci a uspořádání, u vícelistých mechanik bývá potřeba pootočení ...
U cykliky je to jinak, záleží na výrobci a uspořádání, u vícelistých mechanik bývá potřeba pootočení ...
Spirit System (Spirit W1, RS & GTR & all the others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz
-
martinzpraglu
- Posts: 37
- Joined: Wed 19. Mar 2014 13:02:16
- Location: Libeň
- Contact:
Ještě jeden postřeh. Díky obrácenému chodu vrtulky máš táhla k listům na odtokové hraně místo na náběžné.... čili servo do listů tlačí, místo aby za ně tahalo. Při délce táhla k vrtulce od serva a díky kloubu to může být problém. Táhlo se bude kroutit, může se i ohýbat a hlavně ten kloub... Zkus zkontrolovat, jestli ti to jde mechanicky správně, naprosto volně. Taky zkontroluj sílu serva, aby na takové uspořádání nebylo slabé... 
Jeti DC-24; Henseleit TDR, Henseleit TDF, Henseleit TDSF, Mikado Logo 600 SX, GM Heli Mi-17, SAB Goblin 630, OXY 5 Meg
Ahoj.
Tak záhada vyřešena. Jeden kolega měl doma originál ozubený převod (Plastový koleno a v tom na ložiskách dva proti sobě kardany,takže to neměnilo směr) s UH-60/AH-1 Dal jsem to tam a vše nastavil, přehodil listy vrtulky a smysl otáčení,zisk gyra 90% dal 105mm listy ted se to točí klasicky od hlavy do zadu,Roztočil jsem to a ve čtvrt plynu už vrtulka reagovala. Takže objednám 110mm listy a to bude už dobrý. Ted s těma 105mm listama když to na zemi roztočím přes půl plynu,tak se stím dá bezpečně vzlétnout.
Nikdy bych nevěřil,že to bude mít ten převod,tak zásadní rozdíl. Na dvoulist dobrý,ale pětilist ani prd.
Tedy to mi dalo.Nikdy jsem se tak nenatrápil ze žádnou maketou co jsem dělal.
Chci moc poděkovat za pomoc hlavně Habasek a martinzpraglu.Určitě jste mě navedly ke zdárnému vyřešení.
Díky chlapi a at vám to krásně lítá.
Tak záhada vyřešena. Jeden kolega měl doma originál ozubený převod (Plastový koleno a v tom na ložiskách dva proti sobě kardany,takže to neměnilo směr) s UH-60/AH-1 Dal jsem to tam a vše nastavil, přehodil listy vrtulky a smysl otáčení,zisk gyra 90% dal 105mm listy ted se to točí klasicky od hlavy do zadu,Roztočil jsem to a ve čtvrt plynu už vrtulka reagovala. Takže objednám 110mm listy a to bude už dobrý. Ted s těma 105mm listama když to na zemi roztočím přes půl plynu,tak se stím dá bezpečně vzlétnout.
Nikdy bych nevěřil,že to bude mít ten převod,tak zásadní rozdíl. Na dvoulist dobrý,ale pětilist ani prd.
Tedy to mi dalo.Nikdy jsem se tak nenatrápil ze žádnou maketou co jsem dělal.
Chci moc poděkovat za pomoc hlavně Habasek a martinzpraglu.Určitě jste mě navedly ke zdárnému vyřešení.
Díky chlapi a at vám to krásně lítá.