Spirit System

Tam jsou Turnigy 306G-HV

Maverick_CZ wrote:Tam jsou Turnigy 306G-HV

Tak pak BEC v ESC zvedni na 7,4V. Ideálně pomocí Multifunction LCD Program Box. Asi bych i vyzkoušel zda zvládnou 8,4V ... to BEC také umí.
Hned to bude reagovat živěji na ten ocas.

Ten programator nemam bohužel:-( ... budu to muset nastavit přes vysílač. Kouknu na to o víkendu mělo by být počasí, ted v týdnu se na to nedostanu. Díky za rady, pak dám info.

>>Asi bych i vyzkoušel zda zvládnou 8,4V ... to BEC také umí.<<

hobbywing Platinum V3 50A dle mě umí jen do 7,4V.

8,4V umí V3 100A, nebo pak řada V4.

Ano, dle manuálu 50A V3 je max.7,4V, tím je to vyřešené. A default je 5,2V tak se skoro ani nedivím že ten ocas blbne.

Tak přes programator jsem se díval co tam je nastavené a bylo tam 7,4V. Bylo to správně. Zkoušel jsem i 6V, bylo to malinko línější, ale problém stále trvá i při těch 7,4V.
Jinak jsem zkoušel i posunout kulák o zub blíže k servu, ale bylo to horší, než origo na druhé díře. Je sice fakt, že jsem neposunul limity, ale ty mám ted cca 135 na obou stranách.

Takže otázka zní jak dál??

Nikoho nic nenapadá??

Reagují na sebe hodnoty gyra a držení piruet??

Doporučuji zvýšit držení piruet na 165 - 170. To by mohlo problém vyřešit.

Limity je třeba vždy upravit taky, jinak nemusí být dostatečný rozsah pro vyrovnání momentu.

Tak jsem se tomu věnoval teď odpoledne a zlepšil jsem to, ale né odstranil.
Přikládám poslední nastavení kde to bylo nejlepší.

Regulator je na 7.4V a vrtulkové servo má 0.06s, tak to zpoždění vrtulky bude snad dobrý.

Gyro je na Idle 1 - 75 - cca 2900 ot.
Idle 2 - 72 - cca 3100 ot.

Na jaké parametry bych se měl zaměřit? Gyro, držení piruet a zpoždění vrtulky??