Spirit System

Ok, děkuji všem. Asi to fakt byl nějaký kraťas "někde". Aspoň mě to přinutilo se pořádně zamyslet na failsafe režimem, ještě asi udělám takové jeho nastavení, že se aktivuje Normal záchrana a vypne motor.

Dneska jsem vrťas zase zalítnul a chová se normálně.

Diky za info.
Hlavne delat predletovou kontrolu - hybat pakami jestli je spojeni v poradku a kdyby se stalo neco podezreleho, tak to radeji neriskovat.

Ale snad ten kratsi kablik problem vyresil.

Ahoj,

koukal jsem, ze na heli pouzivas sklotextitove bocnice, prip. podobne.
Bohuzel z dlouhodobych zkusenosti lidi, kteri je meli kolem je prilis nedoporucuji.
Jsou velmi castym duvodem, proc heli z niceho nic spadla
Protos potrebuje vodive bocnice, staticke vyboje slehaji i uvnitr ramu a jak plastove, tak uhlikove je vyrazne snizi.
I kdyz se vse ukostri, ram bude stale fungovat "opacne", nez ma.

Muze to takto fungovat delsi dobu v poradku, ale neustale je zde riziko, ze jakakoli cast elektroniky vypovi sluzbu. Negativni vliv to ma predevsim na prijimac.
Pouzitim digitalniho prenosu problemy nejsou videt o to je vsak horsi, ze clovek neceka/nevi, ze je neco spatne
Hodne na to ma vliv pocasi. Nemusi pomoci ani antistaticky sprej a ukostreni vseho co se da. Lepsi je tam hodit plastove bocnice a mit vetsi jistotu.
Take je treba davat pozor na stare dily/verze kitu, kde jeste vsechny dulezite dily nebyly vodive, predevsim uchyceni trubky.

Je to ale jen ma rada. S protosy letam od roku 2009.

Hmm, na tom by něco mohlo být. Ano ty Fusuno bočnice jsou sklolaminátové. Mám v obou nalepené zevnitř měděné pásky, které to propojují od lože trubky až k motoru, takhle to mám i na MiniProtosovi a tam jsem zatím vždy spadl "na ruce".

Plastový rám bohužel nelze použít na stretch verzi, jinak bych neměl žádné dilema. Dám tam aspoň jednu bočnici uhlíkovou, IMHO lepší než nic.